Die EU Taxonomie Verordnung spielt eine zentrale Rolle in den Bemühungen um eine nachhaltige Transformation in der Europäischen Union. Sie legt klare Kriterien fest, um zu bestimmen, welche wirtschaftlichen Aktivitäten als "grün" gelten und somit dazu beitragen, langfristige Klima- und Umweltziele zu erreichen. In diesem TripleN Talk werden wir die Funktionsweise der EU Taxonomie eingehend betrachten - von der Bewertung von Klimarisiken bis hin zur Sicherstellung von Mindestschutzstandards entlang der Lieferkette. Ein besonderes Augenmerk liegt dabei auf ihrer praktischen Anwendung. Anhand von zwei konkreten Beispielen aus der Automobilindustrie und der Herstellung von Eisen und Stahl werden die potenziellen Auswirkungen der Taxonomie aufgezeigt. Diese Beispiele sollen verdeutlichen, wie die Taxonomie dazu beitragen kann, nachhaltige Wirtschaftsaktivitäten in verschiedenen Branchen zu fördern.

Die Rolle der Polymere bei der photovoltaischen Energieerzeugung wird im Allgemeinen unterschätzt, da sie bei der Energieerzeugung selbst keine aktive Rolle spielen. Die Wahl der Polymere hat jedoch einen deutlichen Einfluss auf die Eigenschaften der PV-Module, wie z. B.
(1) Wirkungsgrad, da die optischen Eigenschaften der Verkapselung (Durchlässigkeit) und der Rückseitenfolie (Reflexion, Rückstreuung) die Anzahl der Photonen bestimmen, die die Solarzelle erreichen
(2) Qualität, da die meisten frühzeitigen Versagensfehler durch schlechte Verarbeitungsparameter, die durch die Eigenschaften der Verkapselung definiert sind, und durch Materialunverträglichkeiten verursacht werden
(3) Zuverlässigkeit, da die meisten Degradationsarten von PV-Modulen direkt mit dem Polymerabbau und den Materialwechselwirkungen mit den Polymerkomponenten verbunden sind.
Im Talk werden aktuelle Trends in der Technologieentwicklung, mit dem Schwerpunkt auf PV Module und deren Materialzusammensetzung, aufgezeigt, einige Mythen um Photovoltaik widerlegt und die aktuelle Marktsituation besprochen werden.  

Die Entwicklung und Kommerzialisierung nachhaltiger Flugkraftstoffe (Sustainable Aviation Fuels – SAF) ist von entscheidender Bedeutung, um für die nächsten Jahrzehnte eine Lösung für die Reduktion von Treibhausgasemissionen der Luftfahrt bereitzustellen. SAF stellen eine notwendige, kurzfristig realisierbare  Brückentechnologie zu (hybrid-)elektrischen oder Wasserstoff getriebenen Flugzeugen dar, deren Einführung für Langstreckenflüge in den nächsten 20 bis 30 Jahren nicht zu erwarten ist. Sie bieten erhebliche CO2-Reduktion über den gesamten Lebenszyklus und verbrennen sauberer mit keinen oder erheblich reduzierten Schwefel- und Partikelemissionen. Im Vortrag werden die Möglichkeiten zur Herstellung von SAF, der Entwicklungsstand und Forschungsbedarf als auch die rechtlichen Rahmenbedingungen vorgestellt.

Nachhaltigkeit und Klimaschutz sind in den Köpfen angekommen. In der Umsetzung – ob bei einem selbst, im eigenen Unternehmen oder im eigenen Land – kommt uns jedoch oft die Psychologie in die Quere.  Was steckt hinter den allgegenwärtigen Ausreden gegen ambitionierte Maßnahmen, und was braucht es aus Sicht der Verhaltenswissenschaften für eine Transformation in Richtung Nachhaltigkeit? Diesen Fragen widmet sich der Vortrag von Thomas Brudermann – mit einer Mischung aus Humor und dem notwendigen Ernst.